¿Cuánto entretenimiento necesitas?
imágenes falsas
Todo el mundo quiere volar hoy en día.
más técnicamente incorrecto
Ésa es la impresión que se obtiene al escuchar las declaraciones de las aerolíneas en el tercer trimestre.
Dicen que los viajes de negocios están volviendo con fuerza, y uno de los mayores impulsores de los negocios es el viaje combinado.
Ya sabes, tres días de reuniones y un par de días más de descanso para superar los tres días de reuniones.
Las aerolíneas están ganando mucho dinero, porque más personas están dispuestas a pagar más para no tener la experiencia desesperadamente deficiente conocida como clase económica. De hecho, las aerolíneas están tan boyantes que no ven ningún signo de turbulencia recesiva.
Entonces, en esencia, tal vez las pequeñas cosas empiecen a importar nuevamente. Para los pasajeros, claro está. Cosas como comida, bebida y el pintoresco concepto de servicio al cliente.
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¿Un despegue de Hollywood?
¿Qué pasa con un elemento tecnológico aparentemente de una época pasada: el entretenimiento a bordo? ¿A dónde va? ¿Quién tiene razón? ¿Cuánto importa? ¿Y por qué la persona que está a mi lado en un vuelo siempre parece estar viendo una película violenta?
Me conmovió hasta los comienzos de este estado de sueño un artículo fascinante en el reportero de hollywood. Hablaba de cómo los streamers como Netflix y Peacock ahora están muy entusiasmados con las aerolíneas.
como el Reportero Dicho así: “La nueva tecnología con más opciones a bordo y pantallas mejoradas en los respaldos de los asientos garantiza que las audiencias cautivas tengan dinero en efectivo para gastar en los streamers”.
Sí, parece que el mundo tecnológico de Hollywood cree que no hay escasez de dinero.
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Pero sobre esas pantallas mejoradas en los respaldos de los asientos. En los últimos tiempos, Delta Air Lines ha mostrado un compromiso extraordinariamente humano hacia ellos. United Airlines decidió eliminarlas antes de realizar una conversión y concluyó que ahora se aseguraría de que hubiera pantallas en los respaldos de los asientos en todos sus aviones.
BYOD, por favor
Y luego está American Airlines.
Tomó la curiosa medida de quitar todas las pantallas de los respaldos de sus aviones de carrocería estrecha. La idea era que ahora todos tienen sus propios dispositivos, así que ¿por qué molestarse en darles una pantalla adicional?
Esto podría haber molestado, digamos, a una familia de seis personas que entonces necesitaría traer seis dispositivos separados para mantener a todos entretenidos.
Una noción concomitante para American, por supuesto, fue que quitar las pantallas de los respaldos de los asientos hace que los aviones sean un poco más livianos y el mantenimiento un poco menos arduo.
En realidad, hablando de entretenimiento, el último director ejecutivo de American Airlines, Doug Parker, reflexionó el año pasado que si la aerolínea veía un efecto en los negocios, podría volver a colocar pantallas en los respaldos de sus aviones.
Así que ahora llega Hollywood intentando utilizar las aerolíneas para obtener una ventaja competitiva.
O como lo expresó Josh Marks, director ejecutivo de Anuvu, que se especializa en entretenimiento marítimo y aéreo: “Tenemos ojos de pasajeros durante 4 a 8 horas seguidas. Si quieres enganchar a los suscriptores con esa nueva serie, estás “No voy a conseguir un mejor punto de marketing que una aerolínea”.
Ah, no lo sé, a mi sofá le va bastante bien. Salvo por las muy pobres facultades de búsqueda de la mayoría de los streamers.
Una pantalla en el respaldo que te conoce
Aun así, todo el asunto parece complejo. ¿El entretenimiento a bordo estará ahora aún más repleto de películas y programas que la mayoría de la gente aún no ha visto o de los que ni siquiera ha oído hablar?
Bueno, Marks de Anuvu ve esto como el futuro: “Nos dirigimos hacia un mundo donde la pantalla del respaldo frente a ti esté completamente conectada a Internet, donde las aerolíneas y los estudios te envíen contenido como pasajero individual, y donde todos de los sistemas están diseñados para vincularse a programas de fidelización y plataformas de suscriptores de estudios”.
Excepto que aparece en American. O, más precisamente, si quieres ese tipo de cosas en American, trae tu propio dispositivo y mantenlo cargado.
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Es todo bastante absorbente. ¿Cuántas personas se sienten más cómodas usando sus propios dispositivos en un vuelo? ¿Y cuántos preferirían, digamos, trabajar en su computadora portátil y seguir manteniendo (al menos) un ojo en una película que se reproduce en la pantalla del respaldo de un asiento?
Pero, ¿con qué frecuencia un cliente realmente tomaría su decisión de reservar basándose en la calidad del entretenimiento a bordo de una aerolínea?
De alguna manera, me temo que la gente se ha acostumbrado tanto a experiencias inferiores en demasiados vuelos que a menudo están dispuestas a conformarse con incomodidades de un tipo u otro.
Personalmente, no veré televisión a bordo en ningún vuelo alrededor de los EE. UU., a menos que quiera ver algún deporte en vivo y la aerolínea ofrezca televisión en vivo. JetBlue, por ejemplo.
La mayor parte del tiempo leo algo llamado libro.
Raro, lo sé.