pros y contras

Ventajas Gran capacidad de transporte Excelente diseño Cambios sin esfuerzo
Contras Meticulosa para subirse a un portabicicletas

Más opciones de compra

El mejor equipo combina diseño y funcionalidad en un paquete perfecto, y los ejemplares de cualquier clase lo hacen de una manera icónica. Tiene que lucir bien, hacerte lucir bien y trabajar mucho para enfrentar los desafíos de la vida diaria. Esto se aplica igualmente a las computadoras personales, las raquetas de tenis y los hornos tostadores.

A riesgo de caer en opiniones románticas, también es cada vez más difícil encontrar buenos equipos. ¿Cuántas cosas ha comprado recientemente y espera que le brinden un buen servicio dentro de una década? ¿Dos decadas?

Si eres un ciclista alto y buscas una bicicleta que dure mucho más allá de la infancia de tus hijos, no he visto mejor opción que la Yuba Mundo Lux.

Greg Nichols

Ese prefacio prepotente conduce a una tesis igualmente prepotente: encontré una bicicleta de carga que resuelve un importante problema de transporte para mí y mi familia. Es de una marca OG, técnicamente refinada, completamente robusta y absurdamente adaptada a nuestro caso de uso particular. También está diseñado y construido con un espíritu de la vieja escuela: hacer cosas buenas que funcionen bien durante mucho tiempo.

Es importante destacar que esta revisión se realizará desde la perspectiva de ese caso de uso, de mi tipo de cuerpo y estilo de conducción particulares, y usted debe prestar mucha atención a esos detalles, que aclaro a continuación y que pueden diferir de manera importante de los suyos. Esta bicicleta es perfecta… para mí. Y si bien es una máquina como una navaja suiza, definitivamente no es una máquina única para todos.

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Continúe leyendo para descubrir por qué, y si está considerando una bicicleta de carga, esta revisión debería ayudarlo a identificar las consideraciones, oportunidades y dificultades relevantes.

Especificaciones

Altura del ciclista Min/max 5'0″/6'6″Longitud de la bicicleta 212 cmPeso de la bicicleta 67,9 lbsCuadro Mundo V6 eléctrico Cr-Mo Eje pasante con lengüeta de discoFreno Magura MT32 Hidráulico o RideRever Attack-XU Sistema de motor hidráulico N/ARDesviador trasero Shimano RD- M2000 Altus 9 velocidades o S-Ride RD-M310 9 velocidadesCassette Shimano 11-36T 9 velocidades o S-Ride 9 velocidades Nickle 11-32T CS-M300Llantas WTB SX23 (36H delanteras | 36H traseras)Llantas Schwalbe Big Ben Plus GVWR máximo de 26″ x 2,15″ 550 libras

¡Partiendo del muelle hacia la guardería!

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Perfil del ciclista

Mi familia vive al aire libre. Quiero decir que casi literalmente… llamamos hogar a un gran y viejo velero y vivimos en el muelle de un puerto deportivo en el sur de California.

Vivir en un barco es fantástico, pero vivir en un barco con dos niños requiere cierta planificación. Los niños necesitan moverse, y aunque nuestro velero de la Segunda Guerra Mundial es una bestia diseñada para transportar tropas, carga y toneladas de pescado, la realidad es que debemos bajar del barco temprano y con frecuencia para mantener la cordura. Eso significa salidas frecuentes a parques, la playa, mercados de agricultores, escuelas y toda variedad de práctica deportiva, recados y citas imaginables.

En Los Ángeles, eso significa mucho tiempo en automóviles. Los automóviles son convenientes, pero cuando viajar en ellos se convierte en un estilo de vida, algo se siente mal. Ahí es donde entra en juego una bicicleta con una capacidad de carga útil. ¿Es posible transferir una parte importante de su vida en automóvil a desplazamientos en bicicleta sostenibles y que mejoren su estilo de vida?

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Dadas las limitaciones anteriores (dos niños, equipo, entorno urbano), la bicicleta debe ser resistente, tener una enorme capacidad de carga y configurarse de manera flexible para acomodar cosas tan variadas como comestibles, niños que se mueven y partes aleatorias de botes. Debe tener buena visibilidad y preferiblemente algún tipo de factor interesante (al fin y al cabo, Los Ángeles).

Añade a la mezcla mi perfil personal de ciclista. Mido 6'4″, así que necesito una bicicleta grande. Disfruto de una postura de bicicleta de carretera en lugar de una bicicleta de playa más verticalmente alineada o un viajero informal. Habiendo conducido motocicletas durante años, también soy más tolerante con una bicicleta pesada cuando Se trata de maniobrabilidad en espacios reducidos.

El crucero de playa perfecto, también funciona como un SUV para recados por la ciudad o aventuras fuera de la ciudad.

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La construcción

El Yuba Mundo Lux se anuncia como el SUV de las bicicletas, y con razón. Es robusto (pero tiene una apariencia elegante), funciona igual de bien en la calle o en un camino de bomberos, y puede transportar montones de equipo y niños tontos.

Yuba es una de las empresas originales de bicicletas de carga y ha perfeccionado el arte de la bicicleta de carga de tamaño completo en Mundo Lux, que ha estado produciendo en varias versiones durante más de una década. La bicicleta que probé fue la sexta versión, una de cola larga que puede transportar hasta 550 libras y tres niños.

Es inmediatamente evidente que esta bicicleta está diseñada para durar. Tiene una estructura de cromo-molibdeno (abreviatura de cromo-molibdeno) que lo hace súper fuerte y resistente a la corrosión, lo cual es especialmente importante en el entorno marino en el que vivimos.

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La bicicleta pesa 57,9 libras. El bastidor es innegablemente robusto, al igual que las ruedas de 26″, lo que hace que sea un vehículo muy alto. Para contrarrestar el peso, se encuentran frenos de disco hidráulicos y ejes pasantes, así como un sistema de dirección amortiguado por resorte para facilitar el control.

La capacidad de carga de esta cosa es realmente increíble: realmente no sabía que una bicicleta pudiera transportar tantas cosas. Con 160 litros de capacidad de carga trasera y una generosa cesta delantera opcional, la bicicleta puede transportar fácilmente la compra de una semana. Añadiendo accesorios adicionales, como la bolsa Go-Getter, puedes aumentar la capacidad de carga hasta 80 litros.

Una bicicleta que en un momento dado puede o no llevar cientos de libras de equipo necesita algo más sólido que un pie de apoyo. Los motociclistas reconocerán el pie de apoyo estilo brazo oscilante, que mueve suavemente la bicicleta hacia atrás, incluso con una carga pesada, levantando una rueda del suelo para proporcionar un soporte para trípode que se siente lo suficientemente estable como para cargar y descargar a los niños.

Mi bicicleta también venía con una luz delantera y trasera accionada por pedales, que son toques agradables, puños y sillín magníficamente cómodos, un timbre y guardabarros que son elegantes y funcionales para evitar las salpicaduras de la carretera.

Complementos

La filosofía detrás de las bicicletas de carga es que son una plataforma, una base, el lienzo en blanco perfecto sobre el cual construir tu experiencia ciclista definitiva.

Como tal, los complementos son un gran problema. Yuba es el mejor cuando se trata de ofertas adicionales, y obtener la receta correcta es la salsa secreta para hacer de su bicicleta una combinación absolutamente perfecta de diseño, rendimiento y funcionalidad para usted.

Mis complementos reflejan mi carga principal: comestibles y niños. Esto es lo que estoy rockeando:

Barras: Al igual que las barandillas para niños, las barras crean un marco alrededor de la parte trasera de carga para proporcionar asideros y mantener a los niños en posición. También proporcionan un andamio útil para guardar bolsas de comestibles en la cola, aunque se necesita precaución (al igual que algunos bungees), de lo contrario, las bolsas flexibles pueden deslizarse por el espacio debajo de las barras.

Tableros de bambú: Estas son las principales plataformas para los pies de pasajeros con extremidades largas. Mi hijo de siete años es casi lo suficientemente alto como para alcanzarlos.

Punto débil: Este es un bonito asiento que pasa por encima de la parte trasera de carga. Es cómodo para el trasero de cualquier pasajero.

Ventaja: Estos son reposapiés para el pequeño pasajero que se sienta más adelante en la parte trasera de carga (en mi caso, un niño de cuatro años).

Bolsa Go Getter: Se trata de una bolsa lateral fácil de poner y quitar que aprovecha la altura del Mundo Lux para aumentar sustancialmente el almacenamiento. Lo mejor es la facilidad con la que se engancha y desengancha de la bicicleta, para llevarlo contigo cuando la dejas desatendida.

Cesta de pan: Una canasta frontal con capacidad para 50 libras y dos cajas de cerveza. ¡Lindo!

El sistema anterior es perfecto para viajes urbanos. Yuba tiene otros complementos que hacen que sus diversas bicicletas sean adecuadas para todo, desde acampar hasta transportar barriles de tamaño completo (¡no, de verdad!). Puedes consultar el línea completa de complementos aquí.

Yuba Mundo Lux reemplaza mi antigua bicicleta de carretera y mi remolque. A los niños les está quedando pequeño el remolque y me siento más seguro si los pequeños comparten la bicicleta conmigo.

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Asistencia eléctrica versus transmisión manual

El Mundo Lux original funciona solo con pedales, pero Yuba fabrica una versión de bicicleta eléctrica llamada el EP8. Con los soportes ya instalados, Mundo Lux se puede convertir fácilmente en una bicicleta eléctrica o una asistencia eléctrica utilizando una variedad de configuraciones no originales; sin embargo, al hacerlo se anulará la garantía.

Sin embargo, es fácil ver por qué algunas personas optan por una ruta eléctrica. La altura y el peso de la bicicleta conspiran para que sea complicado arrancar desde un punto muerto, especialmente cuando se transportan pasajeros pequeños. El centro de gravedad es alto, y si bien la bicicleta se mantiene sin esfuerzo con los dos pies firmemente plantados en el suelo, la transición de una parada total a un pedaleo cómodo puede ser estresante con dos niños detrás. Si no consigues un buen empujón con el primer pedal, o si tu pie se resbala, te quedarás atrapado intentando enderezar torpemente y agarrar tu bicicleta antes de que tu preciosa carga se estrelle contra la carretera.

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A pesar de lo anterior, sin embargo, estoy postergando la asistencia eléctrica. Si bien entiendo la practicidad, el Mundo Lux siente como debería sentirse una bicicleta. Es un equipo destinado a ser usado intensamente y guardado húmedo, que no me importa tirarme y que me siento lo suficientemente competente para arreglarlo en caso de que algo se rompa (por cierto, todavía no se ha hecho nada, a pesar de meses). de uso intensivo).

Cuando agregas un motor y una batería a la ecuación, las cosas se complican más. Es un sistema nuevo que hay que mantener y cuidar, y no estoy particularmente familiarizado con él. También hay una sensación de autosuficiencia que es fácil de ver, pero que me hace disfrutar mucho más de la bicicleta. Todavía no he llevado mi bicicleta a viajes largos de varios días, pero me gusta la idea de poder hacerlo con el sistema que tengo ahora, sin preocuparme por cargar el equipo o quitarlo para casos de uso especiales. Puede que suene romántico, pero me hace sentir conectado con la bicicleta y eso me hace querer usarla aún más.

La bolsa Go-Getter es enorme y tarda dos segundos en colocarse o quitarse de la bicicleta. Es un complemento muy versátil.

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Adaptarse al nuevo viaje

Mi viaje típico me hace navegar por el intenso tráfico de Los Ángeles hacia y desde la escuela. Conducir en el tráfico con dos niños detrás requiere algo de tiempo para acostumbrarse. Estoy pasando de arrastrar un remolque para bicicletas y me tomó algunos paseos comenzar a sentirme cómodo con la nueva dinámica de peso.

Considere esto: las ruedas del Yuba Mundo Lux son sólidas de 26″. Agregue la altura de la cola y el cojín y obtendrá un centro de gravedad bastante alto para su carga. Esto tiene un par de efectos diferentes. Primero, significa que puede No tirar la bicicleta de lado a lado, algo que estoy acostumbrado a hacer durante el despegue cuando me levanto para pedalear. La primera vez que lo intenté con la nueva configuración me sentí a punto de perder el control de la bicicleta.

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Cuando me detengo, también siento la necesidad de bajar un pie más rápida y sólidamente que antes, sabiendo que si hay alguna inclinación en la bicicleta en reposo tendré que mantener ese peso alto. En mi bicicleta de carretera normal, me gusta que la tija del sillín esté lo suficientemente alta como para permitirme una extensión casi completa de las piernas durante el pedaleo. Esto significa que tengo que levantarme bastante del asiento para poner el pie en la carretera. Al principio probé una altura de asiento similar en el Mundo Lux. Pedalear fue genial, pero detenerse con los niños detrás fue una historia diferente. Me sentí…