¿Cambiar sus formas de negocio?
Captura de pantalla de
Southwest Airlines siempre ha estado sola.
O, al menos, esa es la impresión que se quiere proyectar.
¿Los demás cobran por las maletas? El suroeste no lo hace. ¿Los demás tienen asientos asignados? Ah, eso lleva demasiado tiempo para resolverlo. Por eso, Southwest permite que los pasajeros viajen en treinta a la vez y les permite elegir el mejor asiento disponible para ellos.
Curiosamente, esto significa que los aviones también deberían girar más rápidamente, una maniobra muy rentable.
Aún así, es una aerolínea excelente, exitosa y bastante querida.
Oh, hay una cosa más muy del suroeste. Con empresas como American, United y Delta, encontrará sus ofertas en sitios de comparación como Expedia, Orbitz y Kayak.
Southwest insiste en que vaya a Southwest.com y compre sus boletos allí.
Cuando pregunté sobre esto el año pasado, el razonamiento de la aerolínea fue el siguiente: “Al utilizar Southwest.com y nuestros centros de llamadas, los clientes pueden estar tranquilos sabiendo que cuando reservan con Southwest, obtienen la tarifa más baja sin ningún costo”. condiciones que las agencias de viajes en línea podrían intentar introducir, como tarifas y restricciones. Esto es especialmente importante como aerolínea de bajo costo, tarifas bajas y alta calidad”.
Southwest, de hecho, sospecha mucho de cualquier tercero.
Además: Delta dice que quiere los mejores clientes (luego los trata así)
Dice: “Permitir el acceso de un tercero a nuestras tarifas y vuelos para consumidores añade una nueva dimensión que erosionaría nuestra promesa a nuestros clientes de ofrecer viajes aéreos amigables, confiables y de bajo costo. Preferimos construir una relación con el cliente. en su viaje desde la reserva hasta el destino, y las OTA [online travel agencies] cambiaría la experiencia que nuestros clientes esperan de nosotros”.
Los terceros no son amigables, ya ves. Aparentemente.
Quiero irme lejos. En gran medida.
La semana pasada estaba buscando escaparme. Un largo camino hasta un lugar sobre el océano donde Southwest no vuela. Esto me sucede a intervalos regulares.
Mi instinto de pereza es ir a Kayak y comparar tarifas. Sin embargo, inmediatamente después de cargar la página, me asaltó un gran cuadro negro en la esquina superior derecha. Y era grande. La caja me dijo que era grande.
Decía, en letras grandes: “Esto es grande. Southwest está aquí”.
“¿Qué?” Pensé. “¿Ha abandonado Southwest uno de sus principios fundamentales y ha saltado al grupo comparativo de populistas y sucios?”
El gran cuadro negro tenía una línea más pequeña: “Los viajeros de Kayak for Business ahora pueden reservar en Southwest Airlines. Regístrate. Es gratis”.
Captura de pantalla de
Dios mío. Pero pensé que Kayak era precisamente uno de esos terceros hostiles que Southwest evita firmemente. ¿Qué estaba pasando aquí?
O mejor dicho, ¿qué no está pasando?
Los viajes de negocios no están regresando ni remotamente como las aerolíneas pensaban que lo harían. El director ejecutivo saliente de Southwest, Gary Kelly, admitió durante la última conferencia telefónica sobre resultados de la compañía que anteriormente pensaba que 2022 sería muy diferente de las verdades que ofrece ahora.
Además: Un ejemplo extraordinario e increíble de servicio al cliente (sí, de una aerolínea)
“Tenemos que depender más que antes de los viajes de los consumidores”, afirmó.
Pero aquí está el problema: las aerolíneas están desesperadas por viajeros de negocios porque ahí es donde residen las mayores ganancias. Sin embargo, todos ofrecen proyecciones desalentadoras sobre su regreso.
¿Un nuevo modelo de negocio?
Seguramente pocos pueden negar que el rápido desarrollo de Zoom y Microsoft Teams ha contribuido a que las empresas sientan menos necesidad de enviar a sus ejecutivos al aire infestado de COVID. Los directores financieros están encantados con los resultados.
Así que aquí Southwest parece abandonar – no, comprometerse – sus distintos principios para captar tantos negocios corporativos como pueda.
Kayak for Business, como ve, es una plataforma de reservas gratuita con una condición: debe tener una dirección de correo electrónico comercial corporativa. Cualquier otro tipo y te pondrán en una lista de espera.
Es un intento de lograr que las pequeñas y medianas empresas se inscriban en un servicio corporativo, ahora objeto de burlas con la gran gloria de poder comparar las ofertas de Southwest directamente.
Southwest ya expone sus tarifas a sistemas de distribución global para que los agentes de viajes puedan echar un vistazo. También tiene acuerdos con empresas de gestión de viajes y determinadas herramientas de reserva corporativa.
Pero esto es Kayak. Esta es una gran exposición. Se trata de una gran exposición de un tipo posiblemente incómodo. Hay que creer que cuando Kayak toca la trompeta, esto es grande; significa que es grande. Incluso enorme.
Naturalmente, le pregunté a Southwest si esta relación aparentemente nueva indicaba un cambio de humor en la aerolínea. Lo actualizaré si lo escucho. Curiosamente, no pude encontrar un comunicado de prensa de Southwest que anunciara la incursión de Kayak.
Las comparaciones son comparativamente raras.
También miré el menú de Kayak con un humor especialmente optimista para ver si ahora todos podían ver las tarifas de Southwest comparadas en una sola pantalla con las de sus rivales.
Tristemente no. Aunque hay un enlace “obtener información” en el menú de Kayak del lado izquierdo de las aerolíneas. Sí, va directamente al sitio Southwest.com.
La pandemia ha cambiado muchas cosas para las aerolíneas. Gracias al dinero de los contribuyentes, sobrevivieron, algo que Southwest reconoce.
Aún así, si usted es un viajero habitual y no tiene una cuenta de Kayak for Business, debe resultar chocante ver esa gran caja negra que le dice que Southwest ofrece favores especiales a los empresarios. Después de todo, es la aerolínea del pueblo.
El mensaje parece evidente: Si tienes un negocio, te permitiremos comparar nuestras tarifas. Si no lo haces, nosotros no lo haremos.
El dinero siempre estropea las cosas, ¿no?